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‘亚博集团’武汉规划布局氢能产业 打造世界级新型氢能城市

本文摘要:1月19日,武汉氢能产业发展规划建议总体方案专家咨询会在被称为中国车都的武汉经济技术开发区召开,该市以中国车为中心,建设氢能汽车之都、世界级新型氢能城市。当天,中国科学院院士、武汉理工大学校长张清杰、千名学者、中国地质大学程寒松教授、清华大学教授、国际氢能协会副主席毛宗强等专家院士,为武汉氢能产业的发展带来了脉搏。 据专家介绍,氢能燃料电池的基本原理是将化学能源直接转换为电能,能源转换效率达到60%以上,远远高于内燃机,不燃烧,不排出有害尾气。

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1月19日,武汉氢能产业发展规划建议总体方案专家咨询会在被称为中国车都的武汉经济技术开发区召开,该市以中国车为中心,建设氢能汽车之都、世界级新型氢能城市。当天,中国科学院院士、武汉理工大学校长张清杰、千名学者、中国地质大学程寒松教授、清华大学教授、国际氢能协会副主席毛宗强等专家院士,为武汉氢能产业的发展带来了脉搏。

据专家介绍,氢能燃料电池的基本原理是将化学能源直接转换为电能,能源转换效率达到60%以上,远远高于内燃机,不燃烧,不排出有害尾气。在新的科技革命和产业变革和世界能源结构深度调整的背景下,氢能成为越来越重要的新能源。目前,一些先进国家已经率先开始燃料电池产业化。

在过去的30年里,日本投入了数千亿日元,用于燃料电池汽车和氢能源的基础科学研究、技术攻击和示范推进。近年来,丰田、本田、奔驰、通用、现代、福特、宝马等国际汽车工厂陆续推出燃料电池汽车计划,开发多种汽车,以汽车为代表,氢能源商业化加快。中国在氢能源商业化进程中起步稍晚,但已成为国际上最重要的舞台。近年来,国家发改委和国家能源局、工信部等多个部委密集出台相关政策,大力支持燃料电池产业的发展。

武汉工业基础雄厚,具有制氢、氢储存运输、核心部件、下游应用方面相对丰富的氢能和燃料电池产业链资源。作为中国汽车产业最集中的地区,武汉开发区汽车产业从传统汽车产业向下一代汽车产业转型,发展氢能和燃料电池产业作为新能源产业发展和汽车产业转型升级的重要抓手,雄指挥株式会社、东风汽车、南京金龙、武汉理工新能源、武汉众宇等企业,为武汉市创造世界级氢能汽车提供了强有力的支持。根据计划,武汉立足当地产业基础,聚集中国和海外优势资源,培养具有国内领先和国际竞争力的代表性企业,发布具有国内和国际产业影响力的创新和创业领导人才,打造全国影响国际的中部氢能和燃料电池创新密集区和产业中心区计划显示,从2018年到2020年,武汉以武汉开发区为中心,建设世界级氢能源汽车之都,在研发水平上,实现氢气储存、膜电极、电堆、系统集成和控制等核心技术达到国际先进水平。在制氢基础设施层面,研究适合长途、大规模氢气的储存技术,形成制、储存、氢气运输的示范化应用,建设国内领先的氢能产业园,聚集了100多家燃料电池汽车产业链相关企业,燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。

在基础设施和示范推进水平上,建设520座加氢站,在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小型氢燃料电池示范应用,燃料电池巴士、上班车、物流车等示范运行规模达到20003000辆。到2025年,武汉将产生国际领先的3~5家氢能源企业,建设氢能源站30-100座,形成比较完善的氢能源辅助基础设施,实现轿车、巴士、物流车等特殊车辆合计1~3万辆的运行体量,氢能源燃料电池全产业链年产值突破1000亿元,成为世界级的新型氢能源城市。


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